Camión Tractor SINOTRUK HOWO A7 6×4 420HP
El camión tractor HOWO es una nueva generación de productos de camiones pesados de alta gama desarrollados por China Heavy Truck con tecnología de ensamblaje central MAN.Es alto y poderoso, mostrando el estilo de liderazgo del rey de la carretera.Su poder es superior, estable y confiable, la economía y la comodidad están a la altura del nivel internacional;su seguridad, confiabilidad e inteligencia están en línea con los estándares internacionales;y tiene una variedad de opciones de configuración personalizadas.Es adecuado para transporte organizado de alto nivel y logística de alto nivel en suspensión de líneas troncales.
Como distribuidor de Sinotruck, tenemos nuestra propia ventaja para obtener un precio especial y garantizar el tiempo de entrega.
01. Especializados en la industria de camiones por más de 10 años, sabemos para qué sirven los camiones y qué necesitan realmente los clientes.Podemos recomendar la especificación para el cliente.
02. Nuestros camiones y remolques se exportan a más de 60 países y áreas, como Filipinas, Rusia, África, Sudeste Asiático, Norte de Asia, Medio Oriente, Sudamérica, etc.
03. Servicio de ventanilla única para todos los camiones y remolques de China, tenemos una estación de servicio en el extranjero y brindamos servicio por primera vez al cliente.
04. Tenemos una amplia gama de productos, podemos cumplir con los requisitos del proyecto del cliente.
Camiones: Camión tractor, Camión volquete, Camión hormigonera, Camión GNC, Camión de carga, Camión cisterna, Camión de basura, Camión con tracción total, Vehículos especiales, Autobús. Remolques: Plataforma, Plataforma baja, VAN, Almacén, Cisterna, Automóvil transportista, registro, volquete, etc.
| modelo de camión | ZZ4257V3247N1B | |||
| Marca de camiones | COMO SINOTRUK | |||
| Dimensiones (largo x ancho x alto)(mm) | 6985x2496x3745 | |||
| Ángulo de aproximación/ángulo de salida (°) | 15/46 | |||
| Voladizo (delantero/trasero) (mm) | 1540/870 | |||
| Distancia entre ejes (mm) | 3225+1350 | |||
| Velocidad máxima (km/h) | 101 (proporción 4,22) | |||
| Peso en vacío (kg) | 8800 | |||
| Motor | Modelo | D12.42, refrigerado por agua, cuatro tiempos, 6 cilindros en línea con refrigeración por agua, turboalimentado e interrefrigeración, inyección directa | ||
| Tipo de combustible | Diesel | |||
| Caballo de fuerza | 420HP | |||
| Estándar de emisión | 2 euros | |||
| Capacidad del camión cisterna de combustible | 400L | |||
| Transmisión | Modelo | HW19710, 10 adelante y 2 atrás | ||
| Sistema de frenos | Freno de servicio | Freno de aire comprimido de doble circuito | ||
| Freno de mano | energía de resorte, aire comprimido que opera en las ruedas traseras | |||
| Freno auxiliar | freno de la válvula de escape del motor | |||
| Sistema de dirección | Modelo | ZF8118, sistema hidráulico con asistencia eléctrica | ||
| Eje frontal | HF9, Capacidad de carga 9000kg. | |||
| Eje posterior | HC16, Capacidad de carga 2x16000kg | |||
| Neumático | 12.00R20, 11 piezas (10+1 de repuesto) | |||
| Embrague | Embrague de resorte de diafragma Ø430, control hidráulico asistido por aire | |||
| Sistema eléctrico | Batería | 2X12V/165Ah | ||
| Alternador | 28V-1500kw | |||
| Inicio | 7.5Kw/24V | |||
| Taxi | Cabina A7-P, techo plano, una litera para dormir, con aire acondicionado | |||
| Color | Rojo, blanco, amarillo, etc. | |||
| Quinta rueda | 3,5 pulgadas (90#) | |||
